3月21日，合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公路接線(xiàn)初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委批復(fù)，有望近日啟動(dòng)施工，預(yù)計(jì)于2015年與合福鐵路同步建成通車(chē)。
合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公路接線(xiàn)工程分為北岸接線(xiàn)與南岸接線(xiàn)工程，北岸接線(xiàn)起自無(wú)為縣神墩村劉家莊，接擬建的北沿江高速公路和武漢至岳西至溧水高速公路，經(jīng)塔橋、姚溝、高溝、石板洲，接公鐵大橋公路橋北岸引橋，長(zhǎng)25.49公里。南岸接線(xiàn)起自公鐵大橋公路橋南岸引橋，經(jīng)銅陵承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園，至終點(diǎn)銅陵縣鐘鳴，接G50滬渝高速和在建的銅陵至南陵至宣城高速公路，長(zhǎng)15.12公里；路線(xiàn)全長(zhǎng)40.61公里。全線(xiàn)采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉，全立交，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。