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企業(yè)情況簡介
寧波市沃瑞斯機(jī)械科技有限公司位于奉化市創(chuàng)業(yè)園,，專注于現(xiàn)代管材內(nèi)高壓成形技術(shù)開發(fā)及汽車零部件生產(chǎn),，主要以管材為加工對象，適用于制造沿構(gòu)件軸線變化的異形空心構(gòu)件和多通件,，可有效地減輕零件重量,、降低模具數(shù)量、提高生產(chǎn)效率,，屬于環(huán)保型綠色高新技術(shù),。
公司2015年6月注冊，注冊資金500萬元,，7月10完成生產(chǎn)線組建,，目前已經(jīng)新建內(nèi)高壓生產(chǎn)線一條，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬套異形管件的能力,。公司和新加坡南洋理工大學(xué)合作，引進(jìn)開發(fā)力量,，先后開發(fā)汽車渦輪增壓器消音管,、汽車底盤后橋縱臂和橫梁,、大壁厚波紋管等多款產(chǎn)品，目前已經(jīng)供應(yīng)BYD,、華晨,、吉利和路虎等多款個(gè)品牌主機(jī)廠，實(shí)現(xiàn)年訂單值1800萬元,。
公司采用啞鈴式組織結(jié)構(gòu),，為了公司快速健康發(fā)展，特聘用職業(yè)經(jīng)理人進(jìn)行公司的標(biāo)準(zhǔn)化管理,、運(yùn)作,；并通過與高校建立產(chǎn)學(xué)研合作，聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),，特聘請知名專家,、教授作為公司技術(shù)顧問等?？蒲屑夹g(shù)力量雄厚,，集科研生產(chǎn)于一體，核心團(tuán)隊(duì)成員10人,，其中博士2人占20%,，碩士4人占40%，學(xué)士4人占40%,。
我們的使命：一切為用戶提供完美的解決方案,，打造卓越企業(yè)，致力于幫助員工實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀人生,、致力于為客戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值,、致力于為股東提供優(yōu)異的成績，敢于挑戰(zhàn),、敢于創(chuàng)新,、敢于承擔(dān)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)合創(chuàng)共贏,。
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具體描述所急需解決的技術(shù)難題（請盡可能詳細(xì)）
1、項(xiàng)目開發(fā)背景（目前國內(nèi)外研發(fā)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,，該技術(shù)（產(chǎn)品）主要優(yōu)點(diǎn)和在技術(shù)上存在的不足）
內(nèi)高壓成形是結(jié)構(gòu)輕量化和加工技術(shù)柔性化兩種技術(shù)的良好結(jié)合,，它以管材為加工對象，內(nèi)高壓成型技術(shù)的主要特點(diǎn)：可整體成型軸線為二維或三維曲線的異形截面空心零件,，可大大減少鋼材用料,、提高產(chǎn)品性能及精度。可一次成型各類復(fù)雜零件形狀,，對于框,、梁類結(jié)構(gòu)件重量減輕20%-40%，對于空心軸類零件可減輕40-50%,，大大減少模具數(shù)量和后續(xù)加工工序,。該工藝已被歐美國家廣泛用于汽車零部件的制造以降低汽車重量、減少能耗,，而中國目前還僅處于產(chǎn)業(yè)化起步階段,，起步時(shí)間和研究應(yīng)用上均有很大差距，市場空間巨大,。
內(nèi)高壓成形技術(shù)在汽車上的應(yīng)用最為廣泛,，主要有：A、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件如凸輪軸,、曲軸,、排氣歧管等；B,、底盤零部件如副車架,、發(fā)動(dòng)機(jī)托架、保險(xiǎn)杠,、車架縱梁,、散熱器殼、后橋殼,、控制臂等,；C、車身零部件如儀表板梁,、車頂縱梁,、ABC立柱、擋風(fēng)玻璃支架等,。在自行車行業(yè)中,，適用于制造車架結(jié)構(gòu)、接頭等部件,。
內(nèi)高壓成型技術(shù)的不足在于：
1）超大零件的成形設(shè)備噸位較高,；
2）高壓源閉環(huán)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)復(fù)雜，造價(jià)高,；
3）由于成性缺陷和壁厚分布與加載路徑密切相關(guān),，零件試研發(fā)費(fèi)用高，必須充分利用數(shù)值模擬進(jìn)行工藝參數(shù)優(yōu)化,。
2,、技術(shù)難題主要內(nèi)容（介紹該技術(shù)（產(chǎn)品）存在的主要問題，制約技術(shù)（產(chǎn)品）突破性發(fā)展的主要原因，今后產(chǎn)品在工藝,、技術(shù),、方法、原理,、材料、結(jié)構(gòu)上發(fā)展趨勢,。著重介紹在技術(shù)上需要突破,、發(fā)展、采用的新技術(shù)和解決的新問題）
薄壁件因成形過程中容易起皺和開裂,，厚壁件因小特征難以成形一直是內(nèi)高壓成形中的兩大難題,。特別是是針對變形量較大的異形管件，如何優(yōu)化成形設(shè)備和工藝尤為重要,，也是困擾我們開發(fā)新產(chǎn)品的主要問題,。公司開發(fā)的汽車渦輪增壓器消音管局部變形量超過60%，成形工藝復(fù)雜,，產(chǎn)品廢品率較高,，其次對于管材的焊接質(zhì)量要求較高，以致于產(chǎn)品成本高居不下,，影響了市場的開拓,。
主要需要解決的問題如下：
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局部變形量超過60%的超塑性內(nèi)高壓成形技術(shù)開發(fā)。
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超塑性成形裝備控制系統(tǒng)開發(fā),；
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產(chǎn)品成形工藝優(yōu)化系統(tǒng),；
3、研究開發(fā)前期基礎(chǔ)（介紹前期研究開發(fā)情況,，包括已經(jīng)開展過合作的單位,、研究開發(fā)的技術(shù)路線和研究積累的經(jīng)驗(yàn)等情況）
公司自2012年起圍繞管材內(nèi)高壓技術(shù)開展了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。先后開發(fā)排氣管連接管,、縱臂和扭轉(zhuǎn)梁等多款產(chǎn)品,，具有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)有內(nèi)高壓成形技術(shù)工程師3名,，均具有研究生學(xué)歷,，多年經(jīng)驗(yàn)開發(fā)人員5名。這次公司圍繞新產(chǎn)品投入300多萬元進(jìn)行相應(yīng)的裝備和工藝開發(fā),。
公司和浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院圍繞內(nèi)高壓成形技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的基礎(chǔ)研究,，包括控制理論、產(chǎn)品預(yù)成型工藝優(yōu)化等,，先后聯(lián)合開發(fā)多個(gè)技術(shù)難題,。
根據(jù)項(xiàng)目研究內(nèi)容，圍繞項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)及其具體技術(shù)指標(biāo)，采用理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合,，理論分析與試驗(yàn)相結(jié)合的工藝路線,。
1）超塑性內(nèi)高壓成形設(shè)備機(jī)械部分和液壓系統(tǒng)研制；
2）超塑性內(nèi)高壓成形設(shè)備控制系統(tǒng)硬件研制,；
3）超塑性內(nèi)高壓成形設(shè)備控制系統(tǒng)軟件研制,。
4）產(chǎn)品成形優(yōu)化工藝系統(tǒng)開發(fā)。
公司先后申請國家發(fā)明專利近5項(xiàng),，聯(lián)合開發(fā)內(nèi)高壓設(shè)備2臺,，在設(shè)備開發(fā)和產(chǎn)品工藝開發(fā)發(fā)明具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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